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乘着“慢火车” 迈进幸福年******
【一线见闻】
光明日报记者 訾谦 光明日报通讯员 于海
又到一年春运时。神州大地上，一列列“复兴号”“和谐号”载满了踏上归途的旅客，飞驰的列车处处洋溢着节日的气息。在陕西，一列开行在秦岭山区、最低票价仅3元的6063次公益“慢火车”，也为沿线居民带来了新春的喜悦。
1月9日清晨，在新疆乌鲁木齐打工的李承仓经过K1538次列车30个小时的路途，终于抵达“中转站”陕西宝鸡站，在这里，他还需要倒一趟6063次“慢火车”，才能到达自己的家乡甘肃宏庆。
李承仓的身边放着一件半人高的拎包，还有一件用床单裹起来的行李。“这里面全是新疆特产！开心果、巴旦木，还有大枣，带回来给孙子尝尝！”
李承仓将要乘坐的6063次列车被誉为“秦岭最美小慢车”，已经开行了65个年头，全程350公里，沿途停靠秦岭深处的32个车站，大部分是乡村小站，车上的乘客有进城卖菜的老乡，也有上下学的孩子们，日常通勤的务工人员，可以说6063次列车就是山里的“铁路公交”。
以往，山里的村民们大多没有收入来源，只能在家种些蔬菜瓜果，养些鸡鸭鱼鹅。对他们来说，6063次列车就是免费货车，所有的蔬菜、水果、家禽，无论多少，都不收一分运费。如今虽然大家都富裕了，但把火车当货车的习惯却延续了下来。
今年58岁的向宝林是6063次“慢火车”的列车长，已在铁路部门工作40余年。据他介绍，临近春节，大家都在备年货，许多老乡刚把特产提上车，就被别的旅客直接买走了，为了方便老乡卖货，他也会把一些卖菜信息通过广播推广出去，列车俨然成了一座“小型菜市场”。
今年中国铁路西安局还为管内担当的七对公益性“慢火车”全部升级为空调列车，6063次“慢火车”也升级了。“升级后，车厢环境更加温暖整洁。”向宝林说。
“慢火车”承载的不仅是乡情，更是公益。如今的高铁时代，像6063次这样的“慢火车”在祖国的偏远地区仍有81对，日均发送旅客超6万人次。不论时代如何变化，铁路人肩上的社会责任和历史使命始终未变，这些“慢火车”将继续为飞速前行的中国社会做好基础保障，让山区人民享受到发展的红利。
《光明日报》（ 2023年01月12日 15版）
（新春走基层）山东新泰：“祥兔”花馍飘香迎新春******
花馍，又称面花，是北方传统面食。 陈阳 摄
图为非物质文化遗产——泰山花馍。 陈阳 摄
和面、压皮、裁切、包枣、摆造型……每一道工序都有条不紊。 陈阳 摄
顾客正在挑选泰山花馍。 陈阳 摄
为迎接兔年的到来，今年专门设计了形态可爱的"兔元素"造型花馍，增添春节喜庆气氛，深受市民欢迎。 陈阳 摄
逢年过节、家有喜事时，人们常做花馍，既增添了浓浓的年味儿，又寓意着新的一年蒸蒸日上。 陈阳 摄
顾客正在挑选泰山花馍。 陈阳 摄
1月18日，在山东泰安新泰，非物质文化遗产——泰山花馍进入了一年中的销售旺季。制作间内，面点师傅正在流水作业，加班加点地制作枣馍。和面、压皮、裁切、包枣、摆造型……每一道工序都有条不紊。为迎接兔年的到来，今年专门设计了形态可爱的"兔元素"造型花馍，增添春节喜庆气氛，深受市民欢迎。
花馍，又称面花，是北方传统面食。逢年过节、家有喜事时，人们常做花馍，既增添了浓浓的年味儿，又寓意着新的一年蒸蒸日上，做花馍也成为山东一项特色民俗。
（文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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